Yokohama Avid Envigor ZPS
- AVID ENVigor estableció nuevos estándares para las llantas premium, ofreciendo una mezcla única de desempeño, duración, confort y ahorrode combustible. La tecnología Z.P.S. permite a esta extraordinaria llanta rodar sin presiónde aire (debido a una eventual ponchadura) durante 80 kms. de distanciaa una velocidad de hasta 80 kms/hr.
Contorno exclusivo
Sin presión de aire la forma única de la pared lateral agrega durabilidad y estabilidad.
Relleno de ceja Z.P.S.
Proporciona un recorrido comodo con la presión de aire normal y alta rigidez cuando la llanta pierde presión.
Refuerzo del costado
El compuesto original que produce baja generación de calor, está diseñado para soportar el peso del vehículo cuando se maneja sin presión de aire, mientras el relleno de la ceja trabaja para mantener la fuerza en el costado.
Ceja de alambre reforzado
Mantener la ceja en su lugar es esencial durante la operación sin presión de aire, por lo tanto el alambre extra grueso colocado hexagonalmente asegura un asentamiento perfecto en el rin.
Paredes con canales angulados y sipes 3D adaptables
Los canales angulados aceleran la evacuación del agua, mientras que los sipes 3D cambian de forma conforme se desgasta el piso para mantener la tracción en piso mojado.
Hombros en un sólo bloque y costillas centrales cónicas
Bloques grandes y reforzados en la costilla central contínua, mejoran la dureza para manejo superior en caminos mojados o secos.
Superficie de contacto optimizada
Para mejor maniobrabilidad en condiciones de baja presión y máximo contacto con el camino para un desgaste parejo; la superficie de contacto y la distribución de la presión son optimizadas.
Tecnología de canales sobre canales
Pequeñas endiduras en as paredes de los canales, reducen el desgaste irregular y aumentan la rigidez mejorando la manio-brabilidad.
Compuesto de sílice
Nos proporciona una muy baja resistencia al rodamiento para mayor ahorro de combustible, mientras alarga la vida de la banda de rodamiento, permitiendo un manejo excepcional en cualquier estación.
Bloques variables en la banda de rodamiento
Creamos seis tipos de bloques de diferentes tamaños y formas, estratégicamente distribuidas a lo largo de la llanta para reducir los niveles de ruido.